近日，新恩施論壇上網友熱議州城道路護欄設置的合理性問題。而在2013年的恩施“兩會”上，州政協委員黃暢明也曾建議在州城航空路愛民醫院正門口的護欄上開一個供車輛通行、調頭的口子，方便醫院120急救車能及時便捷通行。

記者就州城道路護欄設置采訪了恩施市交警支隊副大隊長廖兆宏，他認為道路護欄需要科學設置，對道路護欄設置的微小改變都能影響道路通行環境，同時，城市交通安全還需市民自覺遵守交通規則，切勿橫翻護欄，不要給原本就擁堵的州城堵上添堵！

網友熱議州城道路護欄設置

2月18日，網友“ABCD1234”在新恩施新論壇上發帖：請城管局給清江姊妹橋中間安裝隔離護欄，其理由如下：由于姊妹橋中間只栽植了一些綠化樹，很多人抄近道橫穿綠化帶，從而造成很大的安全隱患。由于車輛在橋上車速一般都很快，中間的綠化樹也很高，開車時會造成一定的盲區，如果有行人經過很容易出現交通事故！

該網友的善意提醒引起了記者的注意，記者隨即在新恩施新論壇上搜索發現，事實上，早在2011年10月18日，新恩施論壇就發起了“說說恩施主干道上的欄桿兒”的討論。

網友“joyo827cc”說：愛民醫院那里吧，也沒說給救護車留個緊急通道，要是有重病人還得繞到路口然后轉彎。

網友“土家憨佗”說：設置欄桿還是有好處，但是要因地制宜。航空路的幾個地方確實值得考究。

網友“老百姓很造列”說：其實最大的問題是那個欄桿太高了，太密了，有點遮擋視線，有時候不太容易發現過馬路的人。

網友“恩施黑土人”說：航空路不應該裝護欄，因為本來路就窄，一裝了就更窄，人為造成交通擁堵。

交警部門：一直在探索設置辦法

不過，對于護欄的設置，最有發言權的還是交警部門，恩施市交警大隊的副大隊長廖兆宏表示，城區道路護欄的設置沒有一定之規，交警部門也一直在探索科學合理的欄桿設置方法，有時候護欄設置微小的調整也能影響城區交通的通行環境。

針對網友反映的應在愛民醫院正門口的護欄邊上開一個方便120急救車輛通行、調頭的口子的問題，廖兆宏表示，他們也多次接到市民相同的建議，不過該處離紅綠燈路口比較近，交警大隊的民警也多次在那個位置蹲點勘察，認為那個地方不能開設口子，如果開設口子將會造成更大的擁堵，這樣反而更加不利于120急救車輛的快速通行。

州城鳳凰城三岔路口位置一直都非常擁堵，有網友認為那里不設置道路護欄不堵，設置了護欄后反而增加了擁堵因素。廖兆宏表示，那個地方原本應該裝一個紅綠燈信號燈，但是那里地勢比較陡峭，裝了紅綠燈起不到應有的作用，究竟該不該設置護欄，交警部門也在探索，州城車流量等因素的變化也會改變部分路段護欄的設置方法。

恩施市交警部門2012年在護欄設置上已積累了一些成功的經驗，施州大道與民族路交叉路口，是全城機動車通行量最大的路口，每小時的通行量達到8600臺。

市民切勿橫翻護欄

“以前，這個路口的汽車經常堵得像長龍。2012年，恩施市交警大隊將施州大道靠郵政局一側的機動車道由原來的三車道更改為四車道。同時，施州大道在煙草公司一側調頭的車輛，不再受紅綠燈限制，而是在距路口50米處的護欄上新開設調頭缺口。這兩項交管創新舉措，讓這個路口的通行效率提高了一倍。”恩施交警大隊隊長劉建林曾表示。記者在走訪中發現，即使安裝了護欄，還是有部分行人從護欄上橫翻而過，而且還有很多地方的護欄已被市民毀損，這樣形成的‘破窗效應’讓很多行人就從毀損的欄桿處繼續穿行而過。

有的行人全然不顧對面飛馳而過的車輛，這也讓不少司機心驚膽寒，“我開車的時候，經常遇到行人從對面道路翻過護欄過馬路的情況，這些人全然不把自己的生命放在眼里。”的哥黃某說。

交警部門提醒：道路護欄是為了讓市民和司機遵守交通規則的硬件設施，市民應注意自身安全，切勿橫翻護欄。